臺灣智慧車產業再進化！亞洲最前瞻「智慧車電自駕車場域」正式啟用 大雨濃霧晨昏逆光都能測
全新自駕車測試場啟用 從風雨濃霧到高架匝道都能模擬
自駕車再也不怕下大雨、起濃霧！經濟部21日正式啟用亞洲最前瞻的「智慧車電自駕車場域」，地點位於車輛研究測試中心，由立法院經濟委員會楊瓊瓔、陳秀寳、謝衣鳯三位委員與經濟部政務次長何晉滄共同見證。這座全新場域是東南亞首座具備全天候、全速域與全車種驗證能力的自駕車測試基地，可在超大豪雨、濃霧、晨昏逆光、隧道與高架橋等情境下進行最高時速110公里的測試。
對台灣智慧車產業來說，這不僅是一座測試場，更是一座讓技術「走向世界」的重要基地。經濟部指出，場域啟用後，將協助國內車電與零組件產業建立完整驗證鏈，縮短研發到上市時間，強化台灣在國際供應鏈的競爭力。
智慧產業邁入新紀元 10億元打造國際級驗證平台
經濟部何晉滄次長表示，這項成果是台灣車輛產業邁向新紀元的重要里程碑。經濟部透過科技專案投入超過10億元，陸續建置國際級智慧車電驗證能量，包括智慧座艙、多合一驅控系統，以及此次正式啟用的自駕車測試場。
何次長指出，當前全球車電產業面臨關稅調整與中國大陸低價競爭的壓力，台灣若要突圍，必須發揮智慧化與系統整合的優勢。他強調：「台灣擁有完整ICT產業鏈與堅實車電基礎，加上靈活創新的中小企業，是我們在全球市場站穩腳步的關鍵。」
這座智慧車電自駕車場域不只是硬體設施，更是讓中小企業升級轉型的重要平台。未來經濟部將持續提供政策與資源支持，讓車輛中心成為亞洲最具競爭力的智慧車輛研測基地，帶動AI自駕車與車電兆元產業成長。
全新測試情境登場 打造台灣智慧車國際競爭力
車輛中心董事長王正健說明，場域內兩大測試區域：「天候環境隧道測試區」與「自駕車高架道路測試區」，可呈現降雨、濃霧、逆光、隧道陰影、上下坡與匝道匯入等多重道路情境。
「天候環境隧道」的降雨設備每小時可模擬超過100毫米雨量，相當於中央氣象局定義的「超大豪雨等級」，讓ADAS輔助駕駛與自動駕駛系統能在真實極端氣候中進行測試。另一項「自駕車高架道路區」則能模擬橋下遮蔽與GPS訊號干擾，確保車輛能在複雜場景中精準定位與反應。
目前施工中的「市郊道路測試區」預計2026年完工，屆時將再加入更多複雜交通場景，讓台灣自駕車技術更貼近國際標準。
王董事長表示，未來車輛中心將整合既有國際研測能量，協助國內產業完成「研發—測試—商品化」的一條龍服務，讓台灣從車電到智慧駕駛系統都具備全球競爭力。
